امروزه یکی از پارامترهاي تأثیرگذار در صنعت راه و ساختمان دوام و پایداري سازۀ اجرا شده در برابر بارهاي وارده و عوامل جوي می‌باشد. این موضوع در صنعت حمل ­و­نقل جاده­اي بسیار حائز اهمیت می ­باشد؛ چرا که هرساله مبالغ زیادي صرف تعمیر و نگهداري راه­ ها می­شود. عمر روسازي ­هاي آسفالتی در ایران متأسفانه در برخی از محورها حدود 3 تا 5 سال می­باشد. این درحالیست که در کشورهاي پیشرفته به 15 تا 20 سال و بیشتر هم می­رسد. البته راه ­هایی هم در کشور وجود دارند که عمر خدمت‌دهی آسفالت آن­ها بیش از 30 سال و هزینۀ نگهداري آن­ها نیز کم است. از جمله علل و عواملی که بر روي عمر خدمت ­دهی راه تأثیر گذارند می­توان به کیفیت مصالح سنگی و قیر، نسبت­ هاي اختلاط مصالح سنگی با قیر، نحوۀ تولید، حمل و پخش همچنین متراکم کردن کیفیت لایه ­هاي اساس، زیراساس و خاکریز را نام برد. تأثیر رطوبت در آسفالت موجب خرابی ­هايی از جمله: عریان­ شدگی مصالح سنگی از قیر، ایجاد چاله در سطح راه، شن­زدگی، ترك ­خوردگی و نهایتاً کاهش توان باربري آسفالت و در نتیجه کاهش عمر روسازي می‌­شود. در این راستا با انتخاب مصالح سنگی مرغوب و با کیفیت، مطابق با مشخصات فنی لازم طبق آیین نامۀ روسازي (نشریۀ 234 سازمان مدیریت و برنامه­ ریزي) و همچنین تعیین نسبت ­هاي مناسب اختلاط مصالح سنگی، فیلر و قیر می­توان آسفالتی با کیفت و بادوام در برابر بارهاي وارده از عبور و مرور وسایل نقلیه و عوامل جوي را تولید کرد. امروزه جهت افزایش توان باربري لایۀ آسفالت در برابر ترافیک سنگین و داشتن دوام لازم در برابر عوامل جوي از آسفالت با استخوان‌بندي سنگدانه ­اي به عنوان لایۀ رویۀ آسفالتی استفاده می­‌شود. جهت بررسی دوام این نوع مخلوط آسفالت در برابر عوامل جوي و بخصوص رطوبت، لازم است پارامترهاي تأثیر­گذار بر این مقوله مورد بررسی قرار گیرد.

فصل اول: بیان موضوع دوام مخلوط­‌های آسفالت با استخوان­‌بندی سنگدان‌ه­ای در برابر حساسیت رطوبتی / 17

فصل دوم: گذشته ای از تحقیقات انجام شده بر روی آسفالت با استخوان بندی سنگ‌دانه ای (SMA) / 23

فصل سوم: انواع آسفالت / 39

فصل چهارم: انتخاب معدن مصالح سنگی / 97

فصل پنجم: نتیجه گیری / 143